Multi systemata caeli condiciones et refrigerationes rationum densantium unitates foris duabus principalibus de causis collocant. Primum, hoc proficit ad extrahendam ambientis frigidioris temperaturam extra ad removendum aliquem calorem ab evaporatore absorptum, et secundum, ad minuendum stuprum strepitum.
Unitates densantes plerumque constant ex compressoribus, gyris condensatoribus, condensatores ephebi, contactores, dispositos incipientes, capacitores et bracteas status solidi cum circuitibus. Receptor in densitate unitatis systematis refrigerationis integrari solet. Intra unitatem densationem, compressor calefacientem plerumque habet aliquo modo cum suo fundo vel crankcase coniunctam. Hoc genus saepe calefacientis ad acrankcase calefacientis.
Thecompressor crankcase calefacientisresistentia calefacientis est, quae ad imum crankcase solet accinctus vel in puteum crankcase compressoris intus insertum.Crankcase calentiumsaepe inveniuntur in compressoribus ubi temperatus ambiens humilior est quam temperatura evaporatoris operantis systematis.
Oleum vel oleum compressoris crankcase multa munera magna habet. Quamvis refrigerans sit opus fluidum ad refrigerandum, opus est oleum ad partes compressoris mechanicas mobiles lubricas. In communi rerum adiunctis, semper parva copia olei e crankcase compressoris evadens et cum refrigerantibus in systemate circumfertur. Subinde celeritas propria refrigerandi per systema Tubinga haec olea effugia ad crankcase redire patietur, et ob hoc oleum et refrigerandum se invicem dissolvere debent. Eodem tamen tempore solubilitas olei et refrigerandi aliam quaestionem causare potest. Problema est migratio refrigerandi.
Migratio est phaenomenon aperiodica. Hic est processus quo liquor et/vel vapor refrigerantes migrant vel revertuntur ad crankcase compressoris et suctionis lineas in cyclo compressoris shutdown. In compressore outages, praesertim in outages extensis, refrigerandum vel movendum vel migrandum necesse erit, ubi vis infima est. In natura humores e locis pressionis superioris ad loca inferioris pressionis manant. Crankcase plerumque inferiorem pressionem quam evaporatorem habet, quia oleum continet. Temperatus ambiens frigidior est phaenomenon inferiorem pressionis vaporum amplificat et adiuvat condensationem vaporum refrigerandi in liquorem in crankcase.
Oleum refrigeratum ipsum pressionem vaporis depressam habet, et sive refrigerans in statu vaporis sive liquoris, ad refrigerandum oleum fluet. Re quidem vera, vapor pressus olei glacialis adeo gravis est ut, etiamsi vacuum 100 microns in systemate refrigerationis traheretur, non evaporat. Vapor olearum congelatarum ad 5-10 microns reducitur. Si oleum non habet talem pressuram demissam vaporem, tunc adiuuatur, quandocumque est depressum vel vacuum in crankcase.
Cum migratio refrigerantis cum vaporibus refrigerantibus fieri potest, migratio supina vel proclivia fieri potest. Cum ad crankcase vapor refrigerans pervenerit, absorbetur et condensetur in oleo propter miscibilitatem refrigerantis/olei.
In cyclo longo clauso, liquor refrigerans in fundo olei crankcase stratum striatum formabit. Causa est, quia liquores refrigerantia oleo graviora sunt. In brevibus cyclis compressoris shutdown, migratum refrigerandi facultas sub oleo componendi non habet, sed cum oleo in crankcase miscebitur. Per tempus calefactionis et/vel menses frigidiores, cum condicio aeris non requiritur, possessores residentiales saepe avertunt potestatem disiungendi ad unitatem aeris condicionem velit densandi. Compressor crankcase calorem non habere faciet, quia calefactor crankcase extra virtutem est. Migratio refrigerandi ad crankcase certe in longo cyclo occurret.
Semel incoepit refrigerationis tempus, si sciret pater non convertat praevaricatorem ambitum saltem 24-48 horarum ante initium aeris conditionis unitatis, gravis crankcase spumeus et pressurizationis ex diuturna migratione refrigerantis non-circulantibus occurrent.
Hoc potest causare crankcase amittere gradum olei proprium, etiam gestus laedere et alias defectiones mechanicas in compressore causare.
Crankcase calentium ad auxilium refrigerantis migrationis pugnare ordinantur. Munus crankcase calefacientis est oleum in compressore crankcase ad temperatura altiorem quam frigidissimam systematis partem custodire. Hoc fiet in crankcase, paulo altius pressus quam reliqua ratio habens. Refrigerium, quod crankcase intrat, tunc vanescit et in lineam suctionis reicitur.
Per periodos non-cyclos, migratio refrigerandi ad crankcase compressor grave problema est. Hoc potest facere gravis compressor damnum
Post tempus: Sep-25-2024